纽约，华尔街。
身为富国银行的一员，每天的生活都是充实又忙碌的。
从早上起来赶地铁上班，再到夜幕降临后才离开，是工作中最普通不过的常态。
别说什么老外不加班，那些不过都是些Loser，每天拿着微薄的薪水，过着他朝九晚五，碌碌无为，年复一年的生活。
真正的精英从来就没有不加班的，对于他们来说工作就是生活的一部分。
人们只看到他们度假时，开飞机、坐游艇、住豪宅，却从未想过他们为此付出了什么。
就像近日富国又有新的业务，为此所有员工休假都被取消，但没有一个人会抱怨一样。
华尔街自兴盛以来就有疯狂的加班文化，每天正常的工作时间可换不来高薪工作和不菲收入。
刚入行的新人基本要保持每天的工作量在15个小时以上，才能让自己不被这份工作或更努力的同事淘汰掉。
况且，外面有大批在大萧条中失去工作的精英，挥舞着他们的简历想要重新在华尔街得到一份工作。
不加班？Getout。
“女士，这是FCA新债券的发行方案。”秘书把新的计划书放在朱莉的桌子上。
“FCA目前的负债率是多少？”朱莉头也不抬的说道。
对于克莱斯勒再次发行债券，寻求扩大产量，占领市场份额的计划，朱莉是非常看好的。
作为美利坚汽车领域三大巨头之一，曾经克莱斯勒发行新股和债券时，从不需要为销路担心。
只是今时不同往日，现在不再是咆哮的20年代，人们对于金融市场的盲目跟风，短期内是不会再出现了。
克莱斯勒此次发行新的债务，对富国提出包销的要求，这就增加了富国的风险和压力。
克莱斯勒有这方面的担心很正常，他们最近的财务报表非常难看，接连亏损5个季度，如何让投资人保持信心。
现在可不是互联网时代，人人都在比亏欠，看未来。
在这个年代里，连续5个季度的亏损，能让一家大型企业被所有投资人抛弃。
这也就是放在克莱斯勒身上，要是其他企业，这会说不定都已经破产，还说什么债券包销。
负责包销，虽然看起来和富国无关，但其实在人们眼中，富国已经从独立第三方，变相成为发行方代表。
如果由他们推荐的债券，造成债权人的投资损失，富国的名声也会受其所累。
包销也有它的好处，费用方面他们就能够拿到2个点。
发行债券的总价值越高，费用比例就越低。
像大企业和国债、城市债券，一般都是有大型的招标会，谁的价格低就交给谁来承销。
这样做的好处是选择更多，又能得到实际的好处，少出费用，坏处是周期的延长和不稳定性。
“目前FCA的负债率在百分之57，风控部给出的评价是B。”秘书恭敬的说道。
B，存在小量的风险因素，综合优良资产，除市场因素或客户主观信息欺骗，安全性高于百分之65。
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